József Menyhárt

Kivéreztetik a magyar kultúrát

Sikertörténet helyett eddig botrányhalmaz a Kisebbségi Kulturális Alap. A romaügyek körüli visszásságok után a héten kiderült (a KKA jelentése alapján), hogy azok közül, akik pályázatai tavasszal sikeresek voltak, csak minden tizedik magyar szervezettel sikerült szerződést kötni. Akivel pedig nem kötnek szerződést, az pénzt sem kap.

Hogy értelmezni tudjuk a helyzetet: az idei kulturális rendezvények többsége már lezajlott, az előadókat, a szolgáltatókat ki kellett fizetni. A kultúraszervezők így eddig az államot hitelezik, amely képtelen a nekik hónapokkal ezelőtt megítélt pénzt átutalni. Számomra, a felvidéki magyar kultúrában aktívan mozgó ember számára ez különösen fájdalmas tény.

Pedig emlékszünk még, mit mondtak az illetékesek és a KKA-t sikersztoriként lefestők tavaly? Hogy idén végre időben meglesznek a pénzek. Most sem sikerült.

Mindennek nem kellett volna bekövetkeznie, ha a törvény előkészítői valós szakmai és társadalmi párbeszédet folytattak volna. Ám ők csak a politikai PR-ral törődtek és azzal törődtek, hogyan jusson a magyar kultúrának kevesebb pénz az alapból mások javára.

Amint az MKP parlamentbe kerül, az elsők között fogjuk benyújtani a KKA-t megreformáló tervezetet. Ha pedig kormányra jutunk, az egyik alapvető koalíciós feltétel lesz a KKA működőképessé tétele és pénzügyi feltöltése.

Felvidéki csoda: komáromi reggel!

[fotó: Bodó Károly]

Van, ami mellett nem mehetünk el szó nélkül....

#megyezmásképpis

Hanyagul és késve végzi a munkáját, a felelősséget pedig az emberekre tolja. Ráismertek? A közlekedési minisztériumról van szó.

Kezdődött azzal, hogy az R7-es és D4-es nyomvonala alatt drágán felvásárolták a telkeket, amivel néhány szerencsés milliókat keresett. Folytatódott egy jókora csúszással. A PPP-szerződés aláírásakor azt ígérték, 2019-ben már az R7-esen autózhatunk, a valóság 2020 utáni dátum lesz. Közben aszfaltozókat építenek az emberek kertje mögé, illegális kavicsbányákkal sebzik a Csallóközt.

Aztán kitalálják, hogy egyszerre kezdik átépíteni a pozsonyi csomópontokat, aminek az eredménye hónapokon át tartó káosz lesz. Az alternatív útvonalakról és tehermentesítésről nem értesítik az embereket, merthogy még tervük sincs arra, hogyan enyhítsék a helyzetet.

Vagyis van – a közlekedési miniszter #másképpmegyek kampányt indít: felszólítja az embereket, járjanak biciklivel, gyalog vagy vonattal. Tehát ha dugó lesz, arról az emberek tehetnek, mert autóznak, nem azok, akik a fejetlenség és hozzá nem értés miatt ezt az állapotot előidézték.
Valóban jó lenne, ha többen használnák a tömegközlekedést a saját autó helyett, ám ehhez nem egy FB-hashtag kell, hanem valós, kézzel fogható intézkedések, alternatívák, amelyek meggyőzik az autósokat. Akik sokszor nem úri jókedvükben dugóznak másfél órákat, hanem mert nincs nagyon más választásuk.

Ez a kampány sajnos csak egy pótcselekvés. Így a #másképpmegyek hiteltelen, helyette a #megyezmásképpis jobban kifejezi a valóságot. Másképp, jobban kell csinálni!

Megújult a dunaszerdahelyi Szabó Gyula Alapiskola étkezdéje: nagy köszönet a városvezetésnek és minden szorgos kéznek, amelyek ily’ széppé tették!

[fotó: Rajkovics Péter]

Ne engedjük magunkat megfélemlíteni, sem kiprovokálni! Helyben mi irányítjuk ügyeinket.

...holnap, azaz hétfő reggel 07:35-kor a Pátria Rádióban a közelgő önkormányzati választásokról beszélgetünk...